低碳发展已经从高端概念变成了现实的需求和挑战。2009年11月26日，中国政府公布温室气体减排目标:到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％~45％，作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划，并制定相应的国内统计、监测、考核办法。10天之后，全球进入哥本哈根时间，中国企业家首次参与其中，并庄严承诺:中国企业将积极响应和配合中国政府环境保护的国际承诺，努力探索与自然和谐的低碳经济增长方式，使企业成为认真承担经济增长、生态保护和社会发展责任的企业公民。

　　低碳孕育着商机，但是，中国正处在工业化、城镇化快速发展的关键阶段，能源结构以煤为主，降低排放存在特殊困难，中国企业的低碳发展道路必定充满挑战。要加快建设以低碳为特征的工业、建筑和交通体系，意识、技术和资金是绕不过去的问题。“低碳必贵”的心理惯性，让很多消费者对低碳产品敬而远之，怎样突破意识障碍？中国仍是技术进口国，企业多处于产业链低端，技术难题如何破解？节能改造资金缺口巨大，钱从哪里来？具体到行业，产业结构调整不可能一蹴而就，低碳建筑仍存在瓶颈，新能源汽车还在路上颠簸，很多国家的“绿色壁垒”已经若隐若现……低碳发展中，中国企业要躲过“大棒”、拿走“胡萝卜”，需要更多的智慧。

　
　　一直以来，国内对企业污染的关注更多地集中在生产环节，主要看企业污染物排放是否达标，对产品本身的环境标准问题尚没形成气候。但是，随着参与国际贸易的企业越来越多，必须适应绿色贸易壁垒的核心内容:即产品自身的环境标准将成为准入门槛，电子电器行业的ROHS法令便是一例。

　　事实上，对产品环境标准的忽视，让很多以出口为主的中国企业在国际市场上损失惨重，因不符合进口国环保要求而被退货的情况每年都会出现。像ROHS、WEEE、EUP、REACH这样的环保法令，一直是中国出口企业面对的挑战。

　　现在，一些领先的企业对其供应商提出了更高的环保要求，绿色供应链正在成为中国企业的新挑战。传统上，对供应链的管理主要从降低成本和增加利润的经济角度进行考量，而绿色供应链则要把产品和流程对环境的现实和长期影响均纳入考核范围。沃尔玛等许多领先的企业已经承诺要与那些重视环保的供应商合作，并制定章程要求对供应商的环保工作进行评估。这些章程涵盖了提供生产、物流、废弃物回收和处置等服务的供应商伙伴。

　　不进则退。要适应严苛的规则，实现可持续发展，企业需要把环境目标纳入运营目标框架之中，并使之有机地融为一体。在这方面，中国企业还有很长的路要走。

　　在国内，环境监管日趋严格。而对于走出去的中国企业，无论是国家层面的援建项目，还是企业自身海外版图的扩张，都必须重视环境保护，把环保作为自身发展战略来对待，否则很可能碰到雷区。

　　我国对外直接投资和援助项目涉及矿产资源开发、石油、加工制造及基础设施建设等行业，主要集中在东南亚、非洲、拉丁美洲等国。这些地区的生态环境非常脆弱，容易引起生态环境问题。权威人士告诫，目前中国海外投资中环保争议较多的主要集中在水电开发、林业等资源开发利用类项目。

　　2010年，环境保护部、商务部联手，将发布海外投资及援建项目的环保指南，以规范“走出去”企业的行为，规避环境及社会风险。指南将要求中国海外所有在建和已建项目配套必要的环保设施，如污水和垃圾处理设备等。同时，中国在海外投资或参与援建的企业须对建设项目进行环境影响评价，并对项目带来的生态破坏进行补偿。

　　环保指南还将鼓励国内银行采取绿色信贷制度，在发放贷款的时候将企业的环境保护情况作为考察指标。到目前为止，中国进出口银行已经制定了绿色信贷的具体操作指南，兴业银行也加入了确保可持续发展的“赤道原则”。