出席天津2010中国汽车零部件产业投融资高峰论坛的专家表示，中国汽车零部件产业将在2010年进入投资高峰年。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示，国际上，整车和零部件的投资比例应该在1：3左右，而中国的现状是1：0.3。伴随着中国整车生产和销售的持续增长，零部件产业必然做大做强。
根据中国汽车工业协会的统计，去年1-8月，10761家汽车零部件企业产值达到7500多亿元，预计2010年零部件市场的规模增长会达到20%以上，国内相关的100余家汽车零部件重点产业园区将同时受益。
2010年中国汽车零部件投资将呈现三大特点，即产业购并方式形成扩张能力、新能源汽车将带来零部件产业新的投资契机、风投和PE将加大对汽车零部件产业的投资。
中国汽车咨询中心网CEO徐锦泉认为，预计市场热点有二，一是新能源带来的整个零部件产业的再造。二是汽车轻量化会带来很多零部件构造与材料的变化。
据了解，预计未来10年内，欧美轿车平均重量将继续减轻20%。特别是铝合金、镁合金、复合材料和高强度钢等材料将在汽车轻量化过程中被广泛采用。因此相应的安全技术提高将成为投资研发热点。
此外，2010年前后，汽车能源动力系统技术转型的转折点将会出现，迎来混合动力和混合燃料为主体的新能源动力系统车辆产业化高潮。基于原材料、制造设备和劳动力成本等方面的优势，中国企业在新能源汽车发展上具有跨越式发展的潜力。
国务院日前决定，将节能与新能源汽车示范推广试点城市由目前的13个扩大到20个。根据国家发改委、科技部出台的新能源汽车规划要求，到2020年，我国新能源汽车的比例占全部汽车的二分之一。
2010年初公布的一则数据显示，中国2009年的汽车产销突破1360万辆，成为世界第一大汽车市场。在拓展市场、海外并购和扩大制造等环节，中国汽车业正在引起世界越来越多的关注。
中国汽车市场发展空间依然巨大，目前全球各大汽车厂家继续加强在中国的布局，而中国吉利汽车收购沃尔沃，北京汽车收购萨博品牌等举措使国际汽车业感受到中国汽车并购的势头。中国比亚迪汽车拟打入北美电动车市场的举措则使中国汽车制造概念备受瞩目。
